Η υπερθέρμανση του πλανήτη επιδεινώνει τις συνθήκες διαβίωσης στις πόλεις με περισσότερους από 10 εκατομμύρια κατοίκους, οι οποίες αυξήθηκαν από 2 σε 33 μέσα σε επτά δεκαετίες, ενώ προβλέπεται ότι θα φτάσουν τις 47 μέχρι το 2050.
Των Miguel Ángel Medina, Marc Español και Inma Bonet Bailén
Μετάφραση: Συντακτική ομάδα pass-world.gr
Το 1950 υπήρχαν μόνο δύο μεγαλουπόλεις – γιγαντιαίες πόλεις με περισσότερους από 10 εκατομμύρια κατοίκους – στον κόσμο, το Τόκιο και η Νέα Υόρκη – σήμερα υπάρχουν 33, πολλές από τις οποίες μας είναι άγνωστες, ενώ σε τρεις δεκαετίες θα υπάρχουν σχεδόν 50.
Η κλιματική αλλαγή, με την άνοδο της θερμοκρασίας και τα ακραία φαινόμενα, επιδεινώνει τις συνθήκες διαβίωσης των κατοίκων τους σε σημείο που να τις καθιστά όλο και περισσότερο αβίωτες.
Πράγματι, χώρες όπως η Ινδονησία και η Αίγυπτος χτίζουν ήδη νέες πρωτεύουσες από το μηδέν για να μεταφέρουν τις κυβερνήσεις και τους αξιωματούχους τους σε πιο κατοικήσιμες τοποθεσίες.
Οι περισσότερες από αυτές τις μεγαλουπόλεις βρίσκονται στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή και τη Νότια Ασία, τις περιοχές που πλήττονται περισσότερο από την υπερθέρμανση του πλανήτη.
«Οι πιο μη βιώσιμες πόλεις είναι η Κινσάσα, το Ναϊρόμπι, το Λάγος, η Ντάκα, η Βαγδάτη, η Λαχόρη, η Καλκούτα και το Νέο Δελχί, οι οποίες θα αυξήσουν, επίσης, τον πληθυσμό τους κατά 50% μέχρι το 2050», εξηγεί η έκθεση Ecological Threats του Institute for Economics and Peace, η οποία αναλύει διάφορες μεταβλητές όπως η πρόσβαση σε πόσιμο νερό, οι φυσικές καταστροφές, η αύξηση του πληθυσμού και η επισιτιστική ανασφάλεια.
«Αυτό, σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα περιβαλλοντικής ρύπανσης, την κακή αποχέτευση, τα ακραία καιρικά φαινόμενα, τα υψηλά ποσοστά ανθρωποκτονιών και τις περιβαλλοντικές απειλές, θα καταστήσει αυτές τις πόλεις μη κατοικήσιμες», αναφέρει η έκθεση, η οποία εκτιμά ότι οι ταχύτερα αναπτυσσόμενες πόλεις θα είναι αυτές της υποσαχάριας Αφρικής: το Νταρ ες Σαλάμ (Τανζανία) και το Ναϊρόμπι θα διπλασιάσουν τον πληθυσμό τους σε 30 χρόνια, ενώ στη Κινσάσα, στο Λάγος και στο Χαρτούμ θα αυξηθεί κατά 80% κατά την ίδια περίοδο.
Ανάμεσα σε αυτά τα αστικά τέρατα υπάρχουν μέρη ελάχιστα γνωστά στη Δύση, όπως το Τσενάι, το Αχμενταμπάντ και το Χιντεραμπάτ (Ινδία) ή το Τιαντζίν και το Τσονγκίνγκ (Κίνα).
Η Julia Lopez Ventura είναι διευθύντρια της Ευρώπης C40 Cities, της ομάδας κλιματικής ηγεσίας των μεγαλύτερων πόλεων του κόσμου: «Η κλιματική αλλαγή επηρεάζει τις μεγαλουπόλεις περισσότερο από τις μικρότερες πόλεις. Για παράδειγμα, όσον αφορά τις υψηλές θερμοκρασίες, επειδή τα ιδιαίτερα δομημένα περιβάλλοντα με λιγότερο πράσινο δημιουργούν το φαινόμενο της θερμικής νησίδας, το οποίο σημαίνει ότι η πρόσληψη θερμότητας είναι υψηλότερη. Αυτό σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια ενός καύσωνα τα κέντρα των μεγάλων πόλεων μπορεί να έχουν θερμοκρασίες τρεις έως πέντε βαθμούς υψηλότερες, με όλα τα προβλήματα που αυτό συνεπάγεται για τους πιο ευάλωτους ανθρώπους».
Αυτό είναι ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το Κάιρο (21,8 εκατομμύρια κάτοικοι), μια από τις μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου με τις υψηλότερες θερμοκρασίες και το μεγαλύτερο υδατικό στρες.
Είναι μεταξύ των πιο μολυσμένων πόλεων όσον αφορά την ποιότητα του αέρα, τον θόρυβο και το φως.
Χρειάζονται μόνο λίγες ώρες για να παρατηρήσει κανείς τη ρύπανση που εισχωρεί στα ρουθούνια, τον κνησμό των ματιών και τις διαταραχές του ύπνου, μια πίεση που επιδεινώνεται στις τεράστιες άτυπες περιοχές που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος της πρωτεύουσας.
Οι σημερινές κύριες μάχες της αιγυπτιακής κυβέρνησης για την αντιμετώπιση αυτής της κατάστασης επικεντρώνονται στη μείωση των εκπομπών, τη βελτίωση των δημόσιων μεταφορών και τη διαχείριση των αποβλήτων.
Υπάρχει πρόοδος, αλλά είναι αργή και δεν περιλαμβάνει βασικά στοιχεία, όπως το δομημένο περιβάλλον. «Θα έπρεπε να είχαμε ξεκινήσει πριν από 20 χρόνια. Ιδιαίτερα στο Κάιρο, μια από τις πιο πυκνές πόλεις της Βόρειας Αφρικής και της Μέσης Ανατολής. Υπάρχουν πολλά προβλήματα που συνδέονται με την κλιματική αλλαγή. Και μόνο θα χειροτερεύουν», προειδοποιεί η Marwa Dabaieh, καθηγήτρια βιώσιμης αρχιτεκτονικής στο Πανεπιστήμιο του Μάλμε.
Οι αιγυπτιακές αρχές τα τελευταία πέντε χρόνια έχουν επιταχύνει την κατασκευή νέων πόλεων για να ανακουφίσουν την πίεση, τις οποίες προωθούν ως πράσινα και βιώσιμα έργα. Ανεξάρτητες μελέτες επιμένουν ότι αυτές οι νέες πόλεις δημιουργούν σημαντικό οικολογικό αποτύπωμα.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η νέα πρωτεύουσα που χτίζει η Αίγυπτος ανατολικά του Καΐρου, η οποία παρουσιάζεται ως μια ήρεμη όαση στη μέση της ερήμου, όπου, αρχικά, θα μεταβούν η κυβέρνηση, οι δημόσιοι υπάλληλοι και μια μικρή ελίτ.
«Η νέα πρωτεύουσα αποτελεί ένα προφανές παράδειγμα: δεν δίνεται καμία προσοχή στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Τα κτίρια είναι ανεπαρκώς προσαρμοσμένα στο κλίμα, με γυάλινους πύργους στη μέση της ερήμου, που απαιτούν πολλή ψύξη και θέρμανση, και πολλούς χώρους πρασίνου, ενώ δεν έχουμε ούτε νερό για να πιούμε», θρηνεί ο Dabaieh.
Το τι θα συμβεί στους κατοίκους που θα μείνουν πίσω είναι σε μεγάλο βαθμό άγνωστο.
Ο Bernhard Barth, εμπειρογνώμονας του UN Habitat για την κλιματική αλλαγή και τις πόλεις, αναφέρει και άλλα προβλήματα: «Συχνά το μέγεθος και το σχήμα των πόλεών μας τις καθιστούν ιδιαίτερα ευάλωτες στην κλιματική αλλαγή, τόσο από την άποψη της θερμότητας όσο και της ποιότητας του αέρα.
Ωστόσο, το φαινόμενο της θερμικής νησίδας έχει, επίσης, να κάνει σε μεγάλο βαθμό με τον τρόπο που είναι χτισμένες οι πόλεις μας, τα υλικά που χρησιμοποιούμε, την έλλειψη χώρων πρασίνου, την έλλειψη λιμνών, ποταμών και ρεμάτων που βοηθούν στην κυκλοφορία του νερού…. Επιπλέον, οι μεγάλες πόλεις είναι πολύ επιρρεπείς στις πλημμύρες.
Ακριβώς οι συνεχείς πλημμύρες, οι οποίες αυξάνονται λόγω της κλιματικής αλλαγής, είναι το βασικό πρόβλημα της Τζακάρτας, μιας μεγαλούπολης 11,1 εκατομμυρίων κατοίκων (αν και η μητροπολιτική περιοχή είναι τριπλάσια) που βυθίζεται με μέσο ρυθμό 10 εκατοστών ετησίως.
Περίπου το 40% της πόλης βρίσκεται ήδη κάτω από τη στάθμη της θάλασσας και οι ειδικοί προειδοποιούν ότι θα μπορούσε να βυθιστεί εντελώς μέχρι το 2050.
Επιπλέον, η πρωτεύουσα της Ινδονησίας δεν διαθέτει επαρκές πόσιμο νερό με αγωγούς και πάνω από το ήμισυ του πληθυσμού βασίζεται σε πηγάδια που αντλούν νερό από ρηχούς υδροφόρους ορίζοντες.
Η κατάσταση αυτή, σε συνδυασμό με την αχαλίνωτη δόμηση, περιορίζει περαιτέρω τον ελεύθερο χώρο για απορρόφηση και επιταχύνει την καθίζηση του εδάφους, δημιουργώντας σοβαρό πρόβλημα μπροστά στις ολοένα και συχνότερες πλημμύρες λόγω της αύξησης των μουσώνων.
Στο πλαίσιο αυτό, το Κοινοβούλιο της Ινδονησίας ενέκρινε τον Ιανουάριο τη μεταφορά της πρωτεύουσας στο νησί Βόρνεο. Η Nusantara, όπως πρόκειται να ονομαστεί η νέα πρωτεύουσα, η οποία έχει προγραμματιστεί να εγκαινιαστεί το καλοκαίρι του 2024, έχει σχεδιαστεί ως μια περιοχή με χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, η οποία στοχεύει να γίνει μια έξυπνη πόλη που θα περιβάλλεται από δάσος.
Ενώ οι αξιωματούχοι ισχυρίζονται ότι η Nusantara «θα αποτελέσει την αφετηρία για μια Ινδονησία βασισμένη στην πράσινη οικονομία», το έργο έχει και τους επικριτές του.
Η μετεγκατάσταση της πρωτεύουσας θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο το τροπικό δάσος του Βόρνεο, το φυσικό περιβάλλον των ουρακοτάγκων, των τίγρεων και των ελεφάντων, το οποίο έχει ήδη αποψιλωθεί σε μεγάλο βαθμό, και θα μπορούσε να αναγκάσει τον εκτοπισμό των αυτόχθονων κοινοτήτων του νησιού, εάν αποψιλωθούν μεγάλες εκτάσεις δάσους.
Ο Bernhard Barth του UN Habitat πιστεύει ότι η υπερθέρμανση του πλανήτη οδηγεί σε αυτά τα προβλήματα: «Υπάρχουν σοβαροί λόγοι για να ισχυριστούμε ότι ορισμένες περιοχές είναι επικίνδυνες για να ζει κανείς, είτε λόγω της ακραίας ζέστης, είτε λόγω της ανόδου της στάθμης της θάλασσας, είτε λόγω της βύθισης του εδάφους, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις της οικοδόμησης μιας νέας πόλης είναι πολύ υψηλές όσον αφορά τη χρήση γης ή τη χρήση οικοδομικών υλικών».
Κατά τη γνώμη του, η αναβάθμιση των υφιστάμενων πόλεων είναι μια φθηνότερη και πιο θετική στρατηγική, καθώς και πιο περιβαλλοντικά βιώσιμη.
Υποστηρίζει τη μετατροπή εγκαταλελειμμένων βιομηχανικών περιοχών σε επιχειρηματικές ή οικιστικές ζώνες και το σχεδιασμό νέων χώρων πρασίνου σε αχρησιμοποίητες εκτάσεις.
Η Julia López Ventura επισημαίνει ότι το 70% των πόλεων του C40 Cities (συμπεριλαμβανομένων αρκετών μεγαλουπόλεων) έχουν υποστεί τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής εδώ και αρκετό καιρό, «επομένως είναι σημαντικό να αρχίσουν να εργάζονται τώρα για τους κινδύνους και τις ευπάθειές τους, οι οποίες θα αυξηθούν τα επόμενα χρόνια».
Εάν δεν μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, «η άνοδος της στάθμης της θάλασσας θα μπορούσε να επηρεάσει 800 εκατομμύρια ανθρώπους σε 570 πόλεις» με περισσότερους από τρία εκατομμύρια κατοίκους.
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στην El País
Διαβάστε επίσης:
Περιβαλλοντικοί Πρόσφυγες: Μια απειλούμενη ομάδα χωρίς καθεστώς προστασίας
Στρέφονται πράγματι οι παγκόσμιες ηγεσίες προς την οικολογία;
